Внешний аккумулятор на 100Wh

На днях в аэропорту четыре сотрудника предполётного досмотра минут пять не могли сообразить, проходит ли мой повербанк по ограничениям. Стоят вокруг БОЛЬШОГО КАЛЬКУЛЯТОРА (отдельно стоящая машина с монитором, технологии), вводят 25000, умножают на 3.7, смотрят на результат, переглядываются. Потом снова вводят. Я уже начал сомневаться в своих познаниях арифметики четвёртого класса.

Проблема в том что все аккумуляторы маркируют в понятных человеку mAh — мили-ампер-часах. У моего написано 25000 mAh, что типа означает если подключить нагрузку на 2.5 А, то протянет часов 10. Логично, удобно, привычно.

Но авиакомпании недавно решили что надо вводить ограничения в ватт-часах. Типа возить с собой можно если до 100 Wh. С одной стороны понятно — они закладывают напряжение в расчёт. С другой — кто _на лету _будет это пересчитывать? Надо знать что у литий-ионных батарей номинальное напряжение 3.7V, умножить 25 на 3.7 и понять что 92.5 это меньше 100...

Ну или понять что чтобы получить 100 из 25 надо домножать на 4 а 3.7 меньше чем 4 и не получится. Но, видимо, это слишком сакральное знание, эх 🔋